Limbach Flugmotoren em Portugal,
A EquipFly Aero Solutions é a representante oficial da Limbach Flugmotoren em Portugal,
uma marca de renome especializada em motores de alta performance para aeronaves.
Comprometidos com a qualidade e inovação, trazemos ao mercado português soluções avançadas e de confiança, garantindo o melhor em tecnologia e desempenho para a sua aeronave.
Existem motores LIMBACH para aviação privada e comercial. Assim, pode escolher desde o motor de 2 tempos até ao motor de 4 tempos com controlo eletrônico. Certamente encontrará o equipamento adequado.
Estamos também à disposição para aconselhar sobre qual o motor mais adequado para as suas necessidades.
Aeronaves desportivas
Aeronaves experimentais
Aeronaves UL
Aeronaves JAR – VLA
Aeronaves não tripuladas
Aeronaves desportivas e de recreio
Exigem-se altos padrões de desempenho e fiabilidade na aviação desportiva. Dispomos de motores até 118 kW (160 CV), como o L 2400 DX - também com ignição dupla, claro. Estes motores são atualmente utilizados em várias aeronaves desportivas.
Na aviação de recreio, a tranquilidade e o baixo consumo de combustível são essenciais. Os nossos modelos L 2400 EF e ET com injeção transformam a sua aeronave numa máquina de viagem confortável. Isso é 100% prazer de voar!
Aeronaves desportivas e experimentais
Cada vez mais aeronaves experimentais ou de kit, como o KRII, o Pottier P-180, P-220 e P-230, o Jodel D-18, o Sonerai II, o Menestrel I e II, o Cherry BX II, Dragonfly, Q-2, etc., são equipadas com motores LIMBACH.
Os produtos e serviços dos construtores de aeronaves vão desde os planos detalhados até ao kit de construção para a instalação de um motor LIMBACH.
Aeronaves ultraleves
Os nossos motores são também utilizados em aeronaves ultraleves. Biplanos como o Kiebitz, aeronaves da RANS, Voliamo ou Asso podem ser alternativamente equipados com os nossos motores.
Aeronaves JAR – VLA
Devido à sua certificação segundo o JAR 22 H, os nossos motores, além de motoplanadores, também são qualificados para aeronaves segundo o JAR - VLA (Very Light Aircraft). Por isso, cobrimos a maior parte do mercado de aeronaves de dois lugares aprovadas.
Aeronaves não tripuladas
A aviação não tripulada, com as chamadas drones, está a ganhar cada vez mais importância. A nossa gama de motores de 2 tempos apresenta uma relação potência/peso incomparável e é ideal para essas aplicações.
As aeronaves não tripuladas eram anteriormente um domínio militar, mas atualmente existe um interesse crescente também na aviação civil.
Se desejar implementar projetos nas áreas de observação aérea, tecnologia de levantamento, fotografia aérea, telecomunicações ou proteção ambiental, entre em contacto connosco – podemos apresentar soluções interessantes em conjunto consigo e com os nossos parceiros.
Os Nossos Produtos
Motores de 15 kW a 40 kW
"L 275 E" - 15 kW
Motor boxer de dois cilindros, dois tempos, arrefecido a ar, ignição por magneto único, 2 carburadores, lubrificação por mistura.
Potência: 15 kW / 7200 rpm
Cilindrada: 274 cm³
Motores de 15 kW a 40 kW
"L 275 E" - 15 kW
Motor boxer de dois cilindros, dois tempos, arrefecido a ar, ignição por magneto único, 2 carburadores, lubrificação por mistura.
Potência: 15 kW / 7200 rpm
Cilindrada: 274 cm³

"L 2400 DF/EF" - 74 kW Motor boxer de quatro cilindros, quatro tempos, com cabeçotes refrigerados a líquido, injeção eletrônica de combustível e ignição eletrônica. Possui ajuste automático de altitude e lubrificação por cárter seco. Potência: Potência de descolagem: 74 kW / 3000 rpm Cilindrada: 2424 cm³ Peso: 76 kg (mais acessórios) Combustível: 98 RON (sem chumbo) / AVGAS 100 LL Consumo: 265 g/kWh em carga total 245 g/kWh em carga parcial Características especiais: Ignição dupla para L 2400 DF

"L 2400 EB" - 64 kW Motor boxer de quatro cilindros, quatro tempos, arrefecido a ar, ignição por magneto único, com 2 carburadores e lubrificação por cárter seco. Potência: Potência de descolagem: 64 kW / 3200 rpm Potência contínua: 62 kW / 3000 rpm Cilindrada: 2424 cm³ Peso: 82 kg Combustível: 98 RON (sem chumbo) / AVGAS 100 LL Consumo: Aproximadamente 14 litros por hora

"L 2000 E0/EC" - 59 kW Motor boxer de quatro cilindros, quatro tempos, arrefecido a ar, ignição por magneto único, 1 carburador e lubrificação por cárter seco. Potência: Potência de descolagem: 59 kW / 3400 rpm Potência contínua: 51 kW / 3000 rpm Cilindrada: 1994 cm³ Peso: 74 kg Combustível: 98 RON (sem chumbo) / AVGAS 100 LL Consumo: Aproximadamente 12 litros por hora

Motores de 41 kW a 55 kW "L 1700 EA" - 44 kW Motor boxer de quatro cilindros, quatro tempos, arrefecido a ar, ignição por magneto único, 1 carburador e lubrificação por cárter seco. Potência: Potência de descolagem: 44 kW / 3600 rpm Potência contínua: 41 kW / 3300 rpm Cilindrada: 1680 cm³ Peso: 73 kg (com cilindros de ferro fundido cinza) 69 kg (com cilindros de alumínio) Combustível: 98 RON (sem chumbo) / AVGAS 100 LL Consumo: Aproximadamente 10 litros por hora

"L 550 EF" - 37 kW Motor de quatro cilindros, oposto horizontalmente, arrefecido a ar, motor de dois tempos, com sistema eletrônico de gestão de motor e lubrificação por mistura. Potência: 37 kW a 7500 rpm Cilindrada: 548 cm³ Peso: 15 kg Combustível: Gasolina 90 octanas (regular), misturada com óleo sintético para motores de dois tempos na proporção de 50:1 Acessórios opcionais: Kit de arranque 12 V 0,4 kW (2,3 kg) Alternador 14 V 95 A (5,2 kg) Alternador 28 V 45 A (5,2 kg, incluindo transformador de tensão)

"L 2400 DT/ET" - 96 kW Motor boxer de quatro cilindros, quatro tempos, com cabeçotes refrigerados a líquido, injeção eletrônica de combustível e ignição eletrônica, ajuste automático de altitude, lubrificação por cárter seco, turboalimentação com intercooler. Potência: Potência de descolagem: 96 kW / 3000 rpm Cilindrada: 2424 cm³ Peso: 86 kg Combustível: 98 RON (sem chumbo) / AVGAS 100 LL Consumo: 255 g/kWh em carga total 240 g/kWh em carga parcial Características especiais: Ignição dupla para L 2400 DT